bonjour
j'ai une fiat 126 avec refroidissement à air et ce matin j'ai voulut la démarrer et de la fumée sortait derrière la turbine et là j'ai vue la gaine de l'accélérateur qui fondait .
qui sait pour quoi et surtout comment résoudre ce pb
merci a tous
j'avais pas rebranché la tresse qui sers de masse
Dernière édition par mario80 le Mar Déc 01, 2009 3:55 pm, édité 2 fois.
il commence a fondre au trou de la carrosserie et il chauffe et fume .
j'ai démarrer avec un booster et le démarreur tourne comme si j'avais presque plus de batterie y a t il un court ju???
moi un jour, quand je démontais un moteur, j'ai oublié de débrancher la batterie. Une fois la tresse de mise à terre enlevée, le câble d'accélératuer à fondu aussi ! Eh oui, c'était la seule mise à terre du moteur (j'avais débranché le démarreur et le starter), dont il a chauffé et fondu...
Enfin, c'est ce que m'a expliqué le mécano qui traînait dans le coin quand il m'a entendu gueuler comme un porc(o) quand j'ai vu la fumée
alors voilà la réponse... Oublies pas de mettre un nouveau câble d'accélérateur (et de starter ?) car là il va pas tarder à péter (si ce n'est pas déjà fait...)
bonjour
je viens de démarrer ma titine et elle tourne mieux avec un cable de démarrage
j'ai commander la tresse , câble l'accélérateur et celui du starter
j'ai par contre une fuite a la pompe a essence donc je cherche les joint
merci a tous de vos conseils
Je ne sait pas si ça se change les joints de la pompe à essence. En principe on change la pompe complète.
Tu dit que ça tourne mieux avec les câbles. Est-ce que ta batterie est bien chargée? Si elle n'est pas assez chargée, il se peut que ton alternateur ne débite pas suffisament à bas régime pour que ça tourne bien.
j'ai mis un câble pour remplacer la masse temporairement et la batterie je viens de la metre en charge
les joint oui ca se change (frais de port 8€) un peut cher pour 1 voir 1,50€ pour les joint
donc si quelqu un en a d avance je suis preneur
Ah c'est une fuite d'huile alors?
Si c'est les joints d'embase que tu cherche, j'en ai. Il faut juste me dire de quel épaisseur tu a besoin.
Il y en a 2 a changer.
salut merci de ta réponse
il y en 2 a changer
je vérifie que l on-parle bien de la même pièce qui se trouve au dessus de la fixation de l'alternateur et les joints sont bien ceux du lien?
si ces oui tu me dit combien tu les fait avec les fdp ou contre remboursement svp merci